這次去旅行住了這間貴族飯店 - 蘆原區真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間渡假訂房貴族飯店 - 蘆原區真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息描述

主要設施

  • 93 間客房
  • 餐廳和3 間酒吧/酒廊
  • 夜店
  • 24 小時商務中心
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李服務員
  • 公共區域提供電視

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立起居區
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於蘆原區
  • 夢之林就在附近
  • 韓國高麗大學就在此區域
  • 慶熙大學就在此區域
  • 北漢山國立公園就在此區域
  • 韓國家具博物館就在此區域
  • 韓國成均館大學就在此區域
  • 東大門綜合市場就在此地區
  • 景福宮就在此地區
  • COEX 會展中心就在此地區
  • 韓國國立博物館就在此地區
  • 昌慶宮就在此地區


商品訊息特點

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工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

音訊IC設計廠驊訊(6237)可望受惠虛擬實境(VR)市場擴大,消費者購買意願增強,法人認為,驊訊3D音效晶片持續放量出貨,明年起可望帶動公司業績獲利穩定向上。

國際網通大廠愛立信發布報告指出,VR裝置將是明年十大消費者趨勢之一。愛立信指出,今年可說是虛擬實境發展原年,根據愛立信調查,將近8成以上的消費者認為,VR在經過未來3年發展之後預訂酒店,人們將會無法區分VR及現實的差別。

今年以來眾多科技大廠推出VR裝置,包含宏達電(2498)的 Vive、Samsung Gear VR或是Facebook的Oculus、 Google最近剛推出的Daydream,各種VR裝置今年如雨後春筍般冒出。數字王國董事會主席周永明指出,未來除了智慧手機以外,VR將會是下一波的科技業界商機。

驊訊今年來正好搭上這波VR熱潮,陸續打入宏達電Vive及Facebook Oculus VR的供應鏈中。法人指出,驊訊以3D音效晶片切入兩間大廠的VR產品,目前尚無競爭對手,屬於高階特定利基市場,預期在沒有競爭者出現情況下,3D音效晶片毛利率可望突優雅破6成以上的高水準表現,在明年VR出貨量逐步看增的情況之下,業績也將能有大幅的五星級飯店成長機會,未來可望朝向穩定獲利的模式前進。

驊訊公告11月合併營收3,400萬元、月增3.19%,相較去年同期3.38%。法人表示,下半年正好是歐美消費旺季的備貨季節,因此單月營收皆有站穩3,000萬元,小幅優於市場預期。

累計今年前11月合併營收3.65億元、年增9.61%,預期今年合併營收將年成長5~9%的高個位數,全年獲利也可望有正成長表現。

展望明年,VR市場將再繼續向上成長。市調機構Canalys估計,今年VR裝置預估出貨量為200萬台,且宏達電Vive目前在中國大陸高階市場市佔率居冠。

法人分析,隨著宏達電有遊戲線上銷售平台龍頭Steam的軟體奧援,明年出貨量可望再度向上成長,屆時驊訊將可望分一杯羹,帶動獲利逐步向上提升。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

現代商船斥資一百五十億韓元,約合一千三百一十五萬美元收購韓進太平洋公司在東京及高雄碼頭的一○○%股權。經由此次收購,現代商船將可獲得韓進海運分別在美國長灘TTI碼頭二○%股份、西班牙阿爾赫西拉斯一○○%股權、東京港一○○%股權、高雄港一○○%股權的四個碼頭。

韓進太平洋公司是由韓進海運及碼頭投資公司控股,在日本東京及高雄港從事碼頭經營活動,韓進海運持有該公司六成股份,碼頭投資公司則持有四成的股份。現代商船在完成收購後,計劃將對各港口進行詳細的調查及監管審批。

現代商船指出,這次收購韓進太平洋公司的碼頭資源,將有助現代商船拓展碼頭網絡,並提升自我銷售競爭力。由於HMM+K2聯盟將於三月一日生效,希望這次收購有助於未來與韓國HMM+K2聯盟的協同效應。

現代商船自韓進海運破產後,已成韓國第一大定期航運公司,除了購買韓進海運碼頭資產外,現代商船另還接管了船舶、員工,並獲韓國政府提供資金支持。同時,還與2M聯盟簽訂「2M+H」戰略協議,將與韓國當地的航運公司韓國興亞航運(Heung-A Shipping)、長錦商船(Sinokor Merchant Marine)共組「HMM+K2」聯盟,加上透過債權轉股權、調整租金、調整債券等方式,已逐步擺脫營運危機。

去(二○一六)年現代商船全年銷售額為四·五八萬億韓元,約四十億美元,較同期下降一九%;經營虧損八千三百三十四億韓元,約七億美元,較去年提高近三倍,出現連續六年經營的虧損狀態。

市場投資公司近期預估,現代商船要到二○一八年第三季才能實現盈利,但因現代商船已透過一系列措施維持正常營運,因此未來應將逐步好轉。

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